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基于IMC原理的天然气发动机氧闭环控制策略

Oxygen close-loop control strategy for natural gas engine based on IMC

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为解决天然气发动机氧闭环系统中存在的时滞问题,提出基于内模控制(internal model control,IMC)原理的氧闭环控制策略,基于系统的鲁棒性对控制参数进行整定.建立基于传递函数的发动机物理模型并进行标定与验证,对控制策略进行GT-Power与Simulink联合仿真验证、台架试验验证.仿真及试验结果表明:基于IMC的氧闭环控制策略能有效解决时滞导致的控制难题,且标定周期短、控制器的鲁棒性强,在数据失配20％时依然能够达到良好的控制效果.

卫阳飞、徐帅卿、郑群、赵晓

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内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊261061

潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东潍坊261061

天然气发动机 过量空气系数 氧闭环控制 IMC

2017YFC0211305

2021

10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.04.007

内燃机与动力装置
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

内燃机与动力装置

影响因子：0.192
ISSN：1673-6397
年,卷(期)：2021.38(4)
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