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柴油机飞轮壳优化设计与分析

Optimization design and analysis of diesel engine flywheel housing

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为降低某柴油机飞轮壳质量,将飞轮壳材料由铸铁更改为铸铝并进行结构优化.基于ABAQUS软件建立飞轮壳仿真模型,计算飞轮壳应力和疲劳寿命安全系数;根据仿真分析结果,对飞轮壳最大应力位置进行应力测试.结果表明:优化后,飞轮壳质量减轻11.69 kg;铸铝飞轮壳最大应力为219.7 MPa,静强度满足设计要求;最小高周疲劳安全系数为1.263,高周疲劳满足设计要求;最低使用寿命为78600 h,预计最低寿命里程为300万km.本研究可以为飞轮壳及其他零部件的轻量化设计提供参考.

郭凯

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内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061

潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061

飞轮壳 静强度 高周疲劳 应力 优化设计

国家重点研发计划项目

2018YFB1308204

2021

10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.06.003

内燃机与动力装置
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

内燃机与动力装置

影响因子：0.192
ISSN：1673-6397
年,卷(期)：2021.38(6)
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