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非水冷中间壳涡轮增压器回热试验研究

Experimental study on regenerative test of turbocharger with non-water-cooled middle housing

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为识别影响回热试验的重要因素,核实非水冷中间壳增压器回热温度是否在设计限值范围内,分别进行某四缸柴油发动机和增压器台架回热试验,获取增压器关键部位稳定运行及回热温度.试验结果表明:涡前温度为605.5℃,发动机额定工况下,涡端密封环、涡端浮动轴承部位的最高回热温度分别为282.3、241.9℃,涡端密封环部位存在润滑油结焦风险;浮动轴承外间隙、内间隙膨胀量总和分别为0.0231、0.0114 mm,满足设计要求;相比额定工况,发动机大转矩工况下的涡前温度、润滑油进油温度分别降低52.4、40.0℃,涡端密封环、浮动轴承部位的最高回热温度分别降低约25.0、11.0℃;涡前温度和润滑油进油温度是影响增压器稳定运行及回热温度的重要因素,涡前温度影响更显著.该试验研究可为增压器温度改进设计提供参考.

李伟、李国祥、张健健、甄冠富、王宁宁、张晓林

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山东大学 能源与动力工程学院,山东 济南 250061

康跃科技(山东)有限公司,山东 寿光 262718

机械工业内燃机增压系统重点实验室,山东 寿光 262718

非水冷中间壳 涡轮增压器 回热试验 涡前温度 润滑油进油温度

山东省重大科技创新工程项目

2019JZZY010909

2021

10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.06.004

内燃机与动力装置
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

内燃机与动力装置

影响因子：0.192
ISSN：1673-6397
年,卷(期)：2021.38(6)
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