摘要
轮胎冠部是全钢载重子午线轮胎的重要组成部分,它不仅影响整车性能,也与其使用寿命密切相关.合理的断面宽的选择,将影响轮胎充气后轮廓的变形,进而对轮胎的使用性能产生影响.本文将选定一个系列的全钢载重子午线轮胎作为研究对象,根据国标中给定的断面宽,分成若干个方案,在保持轮胎的行驶面宽度和外直径不变的情况下,通过有限元分析技术和轮廓变形最小理论分析,对方案的结果进行评定,并通过相关实验,进行验证,最后,将分析结果通过MATLAB软件,拟合出全钢载重子午线轮胎断面宽与断面宽度变形量之间的理论公式.通过本文的研究,能给轮胎设计工作者提供一个设计参考,从而大大提升轮胎制造企业的设计效率.
基金项目
2020年浙江省教育厅一般科研项目(Y202043272)
维普
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