摘要
近些年,我国经济水平显著提升,人们收入增多、生活逐渐富裕起来,私家车自然越来越多.但是同时与日俱增的汽车数量和资源有限的城市交通之间的矛盾也日渐突出,交通堵塞的情况已经变得屡见不鲜.城市中的街道交叉口成为城市交通中重要的一环,也成为疏通交通、规范车辆行使的重要枢纽.目前,交叉口交通控制的主要方法是通过红绿灯调节交通流.实践证明,合理控制城市交通信号灯,区分高峰时段,合理安排交通信号灯配时间,可以确保车辆行驶秩序化,可以规范车辆行驶的速度、方向,从而最大化提升交通质量,带给城市居民最好的出行体验.在配时策略方面往往包含两方面内容,一是交叉口绿灯时长,二是交叉口绿灯开始时间,这是实现信号等管控的基础.目前,主要选用两种主流的配时策略,即固定配时策略、自适应配时策略.前者的优点是简单易操作,缺点是灵活度、适应度不够,应对交通堵塞问题稍显逊色.后者优点是可以计算绿灯持续时间,从而较好配合当下交通状况进行指挥,可以确保交通畅通.通过调研发现,自适应定时策略中的模型往往较为复杂,且计算范畴过大,实现效率不高.本文将重点围绕智能交通信号灯的配时策略展开研究探讨.
基金项目
陕西工业职业技术学院自然科学类一般项目(2021YKYB-047)
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