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轿车与行人碰撞事故再现研究

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本文选取最新的一个真实事故案例进行了建模和仿真,分别从车辆和行人的身高、体重还有碰撞速度三个方面角度来分析其对行人抛距的影响,将仿真结果中导出的数据参量与实际发生事故的数据进行了对比,通过分析验证了仿真模型的精度和仿真再现的可行性.根据所验证的事故建模和再现方法,对NAIS数据库里的10起案例进行再现从而得出行人抛距、头部碰撞参数和行人损伤评价指标的拟合曲线和回归方程,指出在我国交通事故中,头部损害造成行人死亡的主要原因.以此为交通管理部门能够准确、客观地处理道路交通事故提供了良好的方法,供交通事故管理部门对事故发生的全过程进行了解和分析.
Research on the Reproduction of Collision Accidents between Cars and Pedestrians

揭国顺、范凡

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南通理工学院 江苏省南通市 226002

交通安全 事故深度调查 PC-Crash 事故再现技术

南通理工学院2023届优秀毕业设计(论文)培育计划

BS202209

2023

时代汽车
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影响因子：0.014
ISSN：1672-9668
年,卷(期)：2023.(1)
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