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考虑能量回收控制的新能源汽车串联式制动系统

The Study of the Energy Recovery Control of theTandem Braking System for New Energy Vehicles

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由于当前汽车制动系统存在制动效果不佳、运行质量较差、无法将汽车的运动能量转化为热量等问题,使汽车续驶能力受到制约.为解决此类问题,引入能量回收控制原理,设计了一种新能源汽车串联式制动系统.制动系统采用了C/S硬件架构,在软件部分,通过确定汽车动力源总功率、结合串联式制动策略设计协调控制层,再基于能量回收控制设计汽车制动力分配模块.通过测试可知:在不同行驶工况下,本文系统车速制动优势明显,能够在短时间内实现快速制动车速的目标,进而提升了汽车的续航能力.

李奎、闫丽君、杨洪振

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黄河交通学院,汽车工程学院 河南省焦作市 454950

能量回收控制 新能源汽车 串联式 制动系统

2023

时代汽车
时代汽车

时代汽车

影响因子：0.014
ISSN：1672-9668
年,卷(期)：2023.(6)
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