随着智能网联汽车应用推广,各种智能终端被集成在汽车上,车载天线的数量呈几何增长,由于受到车辆外壳、车窗、底板等影响,对低增益通信天线、WIFI天线,整车天线性能与单体天线存在较大差异,进而影响整车通信OTA性能.为更准确的测量整车通信OTA性能,建议将整车作为通信终端一起参与OTA测试.OTA测试有远场测试和近场测试,根据天线方向性、增益等,近场测试又可以细化为球面近场、柱面近场、平面近场等.由于车辆尺寸较大,采用远场测试需要十分巨大的暗室(或反射面),造价昂贵,测试效率提升困难.对低增益通信天线,业内多采用多探头球面近场测试,满足MIMO OTA测试基础上,还可最大化提升测试效率.本文从车联网标准体系、整车天线测试难点、车载天线测试环境要求、远近场测试比较等方面探讨整车OTA测试研究.
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