摘要
城市轨道交通作为城市公共服务的重要组成部分,不仅能够保障市民日常安全便捷出行,同时有效带动区域经济发展.通过研究如何组织城市轨道交通运营方式,从而发挥城市轨道交通的综合效益是十分重要的.考虑到城市轨道交通的公益属性和民生意义,本文以乘客弹性出行为基础,构建社会综合效益价值最大化为上层目标函数、乘客出行最小阻抗为下层目标函数的双层规划模型,并采用嵌套遗传算法进行求解.最后,应用该模型和算法对济南市地铁3号线进行实例分析研究.
基金项目
济南工程职业技术学院2021年度"十四五"规划科研项目(GHKJ2107)
维普
万方数据