时代汽车2023，Issue(16) ：171-173.

总量协同一致的高速列车牵引/制动力优化分配研究

Research on optimal distribution of traction/braking force of high-speed trains with coordinated total amount

谌雪媛 刘光伟
时代汽车2023，Issue(16) ：171-173.
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总量协同一致的高速列车牵引/制动力优化分配研究

Research on optimal distribution of traction/braking force of high-speed trains with coordinated total amount

谌雪媛 1刘光伟2
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作者信息

  • 1. 长沙职业技术学院汽车工程学院 湖南省长沙市410217
  • 2. 长沙中车智驭新能源科技有限公司 湖南省长沙市410006
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摘要

在高速列车快速发展的同时,对列车运行安全的要求也越来越高.对于高速列车来说,不同轮对踏面的损伤程度势必有所不同,使得不同轮对所承担的黏着力不尽相同,极易导致黏着小的轮对发生滑行,影响列车运行安全.针对上述问题,研究基于总量协同一致的牵引/制动力优化分配方法,可以在较短时间内使各车厢动力的总量保持一致的基础上,使踏面损伤较小的轮对承担较大的动力,踏面损伤严重的轮对承担较小的动力,提升高速列车运行安全性能.

关键词

总量协同一致/牵引/制动力/高速列车

Key words

total amount coordination/Traction/braking force/High speed train

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基金项目

长沙职业技术学院校级课题(CZYB202116)

湖南省教育厅科学研究项目(22C1490)

出版年

2023
时代汽车
时代汽车

时代汽车

影响因子：0.014
ISSN：1672-9668
参考文献量11
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