摘要
拉萨市作为全国著名的旅游城市,随着旅客的增多,交通压力也在与日俱增.交叉口作为城市道路的枢纽,改善交叉口的通行能力具有重要的意义.常见的改善方法为在交叉口口设立的公交专用道.但不是每个交叉口都能设立公交专用道,针对不同的交叉口,其车流量和公交车占比也不同,每个地区的公交专用道设立的指标和条件都不同.而本文便是以车流量饱和度和公交车占比为指标进行探究拉萨市公交专用道的设立标准,以江苏路与藏大西路交叉口为例,具体方法为先计算该交叉口的通行能力,然后在不同的饱和度下,利用VISSIM软件进行两次仿真,分别是有公交专用道的仿真和无公交专用道的仿真.通过两次仿真找到一个公交车占比阈值,该阈值为公交车专用道设立的指标.
基金项目
西藏大学大学生国家级创新训练项目(202210694013)
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