首页|基于仿真实验的匝道场景优化控制研究

基于仿真实验的匝道场景优化控制研究

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
针对道路交通设计与交通组织方案的前沿数字化研究,搭建高精度交通仿真平台,在建模引擎中重构路网数据,实现不同维度的交通场景孪生实现.借助车流波动理论,分析了车流运行时空特性,描述了入口匝道上的车流排队过程,以交叉口车流总延误最小为目标,建立了城市快速路入口匝道交通控制优化模型,并以城市典型立交为例进行模型验证.研究基于交通冲突分析方法,获取车辆冲突分类和分布等数据信息,进而对各方案交通流运行情况进行评价分析.
Research of on ramp scene optimization control based on simulation experimen

traffic simulationtraffic controleon ramp scene

严欣、康诚、潘新福

展开 >

中汽研汽车试验场股份有限公司 江苏省盐城市 224100

交通仿真 交通控制 匝道场景

2023

时代汽车
时代汽车

时代汽车

影响因子：0.014
ISSN：1672-9668
年,卷(期)：2023.(19)
  • 4