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双前桥载货汽车第二前桥内轮转角优化设计

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理论分析双前桥载货汽车第一前桥总成、第二前桥总成转向关系,确定双前桥内轮转角的总传动比的定义,然后计算各转向角理论状态下的总传动比,与车辆转向系统设计的总传动比进行比对,明确在各转向状态下的最优传动比.达到在任一转向状态下,第一前桥、第二前桥可最大限度绕同一旋转中心协调转向,避免了前桥总成拖磨吃胎,降低了油耗.
Optimization Design for Second Front Axle Inner Steering Angle of Double Front Axles Truck

double front axle assemblyinner wheel corneroptimization designratio of transition

杨万杰、孙艳、孔德利、王海澎

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诸城市义和车桥有限公司 山东省诸城市 262200

双前桥总成 内轮转角 优化设计 传动比

2023

时代汽车
时代汽车

时代汽车

影响因子：0.014
ISSN：1672-9668
年,卷(期)：2023.(19)
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