时代汽车2023，Issue(22) ：158-160.

电动汽车六相永磁同步电机的控制策略研究

Research on Control Strategy of Six-phase Permanent Magnet Synchronous Motor for Electric Vehicle

曾华娟
时代汽车2023，Issue(22) ：158-160.
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电动汽车六相永磁同步电机的控制策略研究

Research on Control Strategy of Six-phase Permanent Magnet Synchronous Motor for Electric Vehicle

曾华娟1
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作者信息

  • 1. 江苏联合职业技术学院徐州经贸分院 江苏省徐州市 221004
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摘要

空间矢量解耦模型的基础上,实现电机的完全解耦控制.依据Simulink中的电机控制模型,比较了和最大扭矩电流比(MTPA)这两种控制策略的进行仿真对比分析.的控制方法虽然简单易行,但是电机运行期间热损失较大,而且无法充分利用磁阻扭矩,电机效率低下.MTPA控制下的电机能充分利用磁阻扭矩部分,具有较高的扭矩输出特性,热损失较小,是控制凸极电机的首选方法.

关键词

六相永磁同步电机/空间矢量解耦/磁阻扭矩/最大扭矩电流比

Key words

six-phase permanent magnet synchronous motor/space vector decoupling/reluctance Torque/maximum torque-to-current ratio

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出版年

2023
时代汽车
时代汽车

时代汽车

影响因子：0.014
ISSN：1672-9668
参考文献量3
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