首页|公路网规划生态冲突与协调研究——以青藏高原三江源地区为例

公路网规划生态冲突与协调研究——以青藏高原三江源地区为例

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点,又是青藏高原三江源等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.青藏高原三江源地区规划新改建公路中有39条(共计3151.6 km)穿越自然保护区,有9条(共计1157.0 km)穿越国家公园,可能对生态环境产生不利影响,需要采取合理措施协调矛盾冲突.基于层次分析法,通过9个指标定量研究公路生态友好性,分为低、较低、中、较高和高5个等级,用其反映不同公路穿越区域、建设状态和道路技术等级的差异.在此基础上,提出摆动避绕、调整项目时序和"无害化"穿(跨)越自然保护地等公路建设方案,并借鉴国内外生态敏感区域公路建设情况与相关政策,提出了公路"无害化穿(跨)越"解释的建议.
Study on Ecological Conflict and Coordination of Highway Network Planning——A Case Study of the Three-River Headwater Region of Qinghai-Tibet Plateau

朱高儒、赵科、刘杰、杨帆、高玉健、林晶、韩东、徐洪磊、姜昀、孙海秀

展开 >

交通运输部规划研究院,北京 100028

青海省公路建设管理局,青海 西宁 810008

生态环境部环境工程评估中心,北京 100012

公路网规划 生态冲突与协调 公路生态友好性 自然保护地 "无害化穿(跨)越" 青藏高原三江源地区

交通运输行业重点科技项目青海省交通运输厅科技项目

2018-MS5-1272017-09-1

2020

首都师范大学学报(自然科学版)
首都师范大学

首都师范大学学报(自然科学版)

CSTPCD
影响因子：0.537
ISSN：1004-9398
年,卷(期)：2020.41(4)
  • 3
  • 15