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“一带一路”物流业发展驱动因素的动态轨迹演变——基于劳动力投入的视角

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物流业的发展不仅受外部因素的影响,而且取决于内部因素的驱动.文章基于时间与空间视角,应用LMDI指数分解法对劳动力投入的驱动效应进行考察,进而识别“一带一路”物流业发展的驱动因素及其动态轨迹演变.研究发现:劳动效率是两大区域物流业发展的主要驱动因素,并且两区域物流业发展之间的差异主要来源于劳动效率的差距.此外,“丝路经济带”依靠劳动力规模扩张并不能有效驱动物流业发展,但改善劳动力地区结构可提高物流业发展水平,而“21世纪海路”劳动力规模扩张、劳动力地区结构改善均可驱动物流业发展.因此,制定差异化的劳动力规模扩张政策、优化劳动力地区结构、提升劳动效率是促进“一带一路”物流业发展的有效途径.
Dynamic Track Evolution of Factors Driving the Development of Logistics Industry in the "One Belt and One Road" Regions:From the Perspective of Labor Input

陈恒、魏修建、杜勤

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西安交通大学经济与金融学院,陕西西安710061

“一带一路” 劳动力投入 区域物流业发展 驱动因素 动态轨迹

陕西省软科学重点计划项目

2014KRZ02

2015

上海财经大学学报(哲学社会科学版)
上海财经大学

上海财经大学学报(哲学社会科学版)

CSTPCDCSSCICHSSCD北大核心
影响因子：1.126
ISSN：1009-0150
年,卷(期)：2015.17(2)
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