公路隧道下穿既有建筑物沉降监测分析

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万方数据

中文摘要：当盾构隧道穿越抵抗差异沉降能力较差的建筑物施工时,严密的沉降监测及控制尤为重要.以双线公路隧道下穿20世纪80年代建筑物为背景,对盾构穿越过程中的监测数据进行了分析研究.结果表明:隧道穿越施工产生的横向地表沉降规律与Peck理论基本一致,即各断面监测点横向地表沉降形成明显的沉降槽,沉降曲线基本满足Gauss分布;盾构正穿建筑物时,各测点基本在同一天开始受到盾构推进的影响,距离盾构最近的监测点受到影响的范围为18 m.研究结果为后续盾构穿越建筑物施工提供借鉴.

作者：

李新臻

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作者单位：

上海城投公路投资(集团)有限公司,上海 200335

关键词：

盾构隧道建筑物沉降监测安全穿越城市道路 Peck经验公式盾构注浆控制既有建筑隧道主线混凝土

出版年：

2024

上海建设科技

上海市城乡建设和交通委员会科学技术委员会上海市建筑科学研究院（集团）有限公司

上海建设科技

影响因子：0.262

ISSN：1005-6637

年,卷(期)：2024.(4)

参考文献量5