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基于A车型的轴承紧固螺栓扭矩优化的研究

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针对A车型前悬模块轴承与转向节紧固螺栓扭矩未过屈服的现象,将样件与CKD件进行了装配过程、螺栓特征尺寸及摩擦系数的综合对比分析.根据对比结果确定了尺寸优化方案及短期内对库存件进行浸蜡的临时方案处理,有效地解决了装配扭矩未过屈服的问题,满足设计要求,确保轴承与转向节的可靠连接,也为后续类似问题提供了经验分析和指导.

康金涛、袁军、俞梓仪、何文龙

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上海汇众汽车制造有限公司,上海200122

上汽大众汽车有限公司,上海201805

屈服扭矩 摩擦系数 夹紧力

2020

10.3969/j.issn.1007-4554.2020.08.06

上海汽车
上海汽车集团股份有限公司

上海汽车

影响因子：0.259
ISSN：1007-4554
年,卷(期)：2020.(8)
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