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期刊信息/Journal information
上海汽车
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朱盛镭

月刊

1007-4554

shqc@saicmotor.com

021-61388522,65364591

201804

上海市嘉定区安研路201号

上海汽车/Journal Shanghai Auto
查看更多>>《上海汽车》（月刊，中国标准连续出版物号：ISSN1007-4554/CN31-1684/U）创刊于1975年，是国内外具有影响力的汽车科技学术交流平台，主要刊登汽车产业理论、科技趋势、新能源汽车、设计研究、制造试验、技术经济、工艺材料、标准法规、市场研究、经营管理和汽车文化等方面论文以及相关文献与数据。《上海汽车》对广大汽车专业技术人员、高校师生和企业管理人员在学习交流汽车科技知识方面具有重要参考意义。《上海汽车》已入编“中国核心期刊（遴选）数据库”、“万方数据—数字化期刊群”、“中国学术期刊（光盘版）”、“中国期刊全文数据库（CJFD）”、“中文科技期刊数据库（全文版）”、“国务院发展研究中心信息网”。
正式出版
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    新年献辞

    芦勇
    1-2页
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    《上海汽车》欢迎订阅、投稿和刊登广告

    2页
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    汽油机外部EGR瞬态延迟与点火正时匹配的研究

    程传辉龚韵秋彭超
    3-8,25页
    查看更多>>摘要：在一台1.5 L的自然吸气缸内直喷汽油机上,应用分缸独立引入EGR系统,通过缸内燃烧压力变化和直接测试缸内CO2浓度两种EGR瞬态延迟时间测量方法进行了研究和对比分析.通过全工况范围内EGR阀由关到开过程中的瞬态延迟测量,结果表明,该1.5 L自然吸气汽油机的EGR瞬态延迟为3-4个燃烧循环,部分工况达到5-6个燃烧循环.EGR瞬态延迟时长与发动机转速、EGR气体流量均成反比.根据EGR阀口流量模型、EGR瞬态延迟测量结果及特征,制定了相应的EGR点火角匹配策略,以满足在EGR瞬态工况下合理匹配点火正时.

    EGR瞬态延迟缸压缸内CO2浓度点火角修正燃烧相位

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    增程式电动汽车热管理设计及典型问题分析应用

    范鹏马德慧邓湘毕帅...
    9-14页
    查看更多>>摘要：目前,增程式电动汽车已成为汽车市场的关注焦点,其中热管理系统的开发更是重中之重.不同于传统燃油汽车,增程式电动汽车的热管理系统相对复杂,不仅涉及高、低温冷却系统的设计匹配,同时也是对电机、电控、电池及其他部件构成的复杂冷却系统的综合应用.文章概述了增程式电动汽车热管理系统的基本构成、系统原理、方案匹配,并通过典型热管理案例分析了热失效模式以及改善方案,以达成系统设计目标.

    热管理系统热害冷却增程式电动汽车

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    坐垫倾角对乘坐舒适性的影响研究

    石逸楠
    15-18页
    查看更多>>摘要：文章聚焦于汽车坐垫倾角对乘坐舒适性的影响.分析躯干角布置原则、体压分布等坐垫设计要素,并结合试验数据和主观评价提出了最优坐垫倾角设计建议.研究发现,由坐垫倾角调整引起的体压变化会影响乘坐舒适性,合适的倾角范围可以显著提升舒适度,并为汽车座椅设计提供科学依据.

    坐垫倾角乘坐舒适性体压分布座椅设计

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    AI赋能整车研发场景的方法论研究

    项娇罗文发
    19-25页
    查看更多>>摘要：AI在各领域的应用起到显著效果,在AI赋能整车研发场景中,由于工程数据样本量少、工作流要求逻辑性强、达到可用性对准确率要求高、现有知识库需要多模态重构等问题,文章研究分析了AI赋能研发的趋势和价值,提出在开发工作流过程中,赋能研发的3种场景模型.通过研究脑智能、知识森林、生物分层结构模型,提出了适合研发场景的AI应用方法论.通过场景智能化金字塔模型,协同不同场景模型的相辅相成,平行共进,为AI赋能整车研发场景提供开发方法论和技术路径.

    方法论场景模型智能化金字塔研发场景AI应用

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    面向模式切换过程的混合动力汽车动力协调控制

    陈信强田翔王新树
    26-32页
    查看更多>>摘要：针对混合动力汽车模式切换过程中出现动力源响应不同步、车辆平顺性下降等问题,提出了一种面向模式切换过程的混合动力汽车动力协调控制策略.以车辆由纯电动模式向混合驱动模式切换过程为研究对象,依据离合器状态划分模式切换过程.在离合器滑摩阶段,基于保群算法的滑模控制构造该阶段车辆动力学常微分方程,引入Runge-Kutta法进行方程求解获得动力系统的控制量;在离合器完全接合后,通过最小二乘支持向量机构造发动机转矩在线观测器,利用分布估计算法对最小二乘支持向量机的参数进行寻优,将观测得到的发动机转矩作为反馈量,实现车辆驱动转矩的闭环控制.在MATLAB/Simulink中搭建了车辆动力学仿真模型,并进行了仿真验证,结果表明:文章所提出的控制策略能够很好地实现动力源之间的协调控制,在满足驾驶员的转矩需求前提下,提高了整车的平顺性与可靠性.

    模式切换驱动电机滑模控制策略动力协调控制混合动力汽车

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    基于加速度传感器的手势识别算法研究

    包梦颜江刘田田颜家彬...
    33-36页
    查看更多>>摘要：文章详尽阐述了手势识别的基本原理与方法,通过对加速度数据的采集、预处理以及特征提取,运用 BP 神经网络并构建决策树来实现手势识别.试验结果表明,文章提出的算法具有很高的准确性和可靠性,为手势识别技术的发展提供了宝贵的参考依据.

    加速度传感器手势识别特征提取BP神经网络决策树

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    车载加热制冷杯托温度的模糊PID控制研究

    龚晓庆
    37-40页
    查看更多>>摘要：利用半导体材料的帕尔贴效应,将其应用于车载杯托中,可实现对饮料的加热和制冷.整个车载加热制冷杯托温度控制系统是非线性并且有时延的,故提出了一种基于模糊PID控制的温度控制系统.在对车载加热制冷杯托系统数学模型分析的基础上,建立了基于模糊PID控制的系统仿真模型.仿真结果表明,在加热和制冷工况下,模糊PID控制调节时间短,超调量小,有良好的鲁棒性,可较好地实现温度控制的需求.

    帕尔贴效应加热制冷温度控制模糊PID

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    技术驱动下智联域控制器系统与GNSS卫星定位的降本增效及思考

    李波
    41-44页
    查看更多>>摘要：新能源汽车市场的竞争愈加激烈,汽车成本和价格是决定汽车销量的决定性因素之一.智联域控制器系统作为新能源汽车实现GNSS卫星定位和网络通信的关键零件,其重要性日益凸显.文章以智联域控制器系统为例,研究了在技术驱动下的降本增效迭代方案,在不影响性能的前提下,降低零件成本,提高新能源汽车市场竞争力.

    智联域控制器系统降本增效GNSS卫星定位

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