首页|轨道车辆泡沫夹芯中顶板夹层设计与优化

轨道车辆泡沫夹芯中顶板夹层设计与优化

Structural Design and Optimization of Foam Sandwich Middle Roof for Rail Vehicles

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
轨道车辆的生产中大量采用平板铝合金或玻璃钢板件,产品质量偏重且材料容易出现下垂,满足不了车体轻量化与美观的需求.通过仿真与试验结合的方式研究酚醛泡沫、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)泡沫、聚氯乙烯(PVC)泡沫夹芯中的面板厚度、芯材模量对中顶板质量及下垂挠度的影响,测试了不同复合夹芯板的平拉强度、平压强度以及弯曲强度.结果 表明:经过芯材选型优化后,平拉强度≥2 MPa、平压强度≥2 MPa、弯曲强度≥25 MPa、面密度≤7.5 kg/m2、下垂挠度≤2 mm的泡沫夹芯为中顶板的最优结构组成.

熊俊清、齐玉文、周洲、蒋兴雷、张虎

展开 >

株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007

中车长春轨道客车股份有限公司,长春130062

轨道车辆 中顶板 泡沫夹芯 有限元分析 酚醛泡沫

国家重点研发项目

2018YFB1201604

2021

10.16777/j.cnki.issn.1009-5993.2021.01.010

上海塑料
上海塑料工程技术学会 上海市塑料制品工业研究所

上海塑料

影响因子：0.134
ISSN：1009-5993
年,卷(期)：2021.49(1)
  • 1
  • 8