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上海塑料
上海塑料

张国春

季刊

1009-5993

shsl@chinajournal.net.cn

021-52307907

200052

上海市定西路739号3楼

上海塑料/Journal Shanghai Plastics
查看更多>>本刊综述世界及我国塑料工业的发展趋势和动态，及时刊登全国各地科研成果和学术论文，重点报导塑料加工新工艺，新技术，新设备，新产品等方面的新成果。
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    物理增韧聚丙烯的研究进展

    潘筱晨何宇许顺雯刘玉飞...
    1-7页
    查看更多>>摘要：聚丙烯(PP)是一种热塑性材料,具有化学稳定性好、力学性能优良、无毒、轻质和易于加工等优点,被广泛应用于建材、汽车、航天航空和生物医药等领域.然而,纯PP的韧性较差,极大地限制了其发展与应用,研究人员一直在探索PP的增韧改性方法.主要论述了当前物理增韧改性PP的研究进展,并对未来增韧改性PP的研究方向进行展望.

    聚丙烯物理增韧改性成核剂研究进展

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    巴斯夫涂料业务部面向亚太修补漆市场推出新一代清漆和底漆

    7页
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    耐热级ABS树脂性能影响因素研究

    赵雪悠张明方代光胡慧林...
    8-14页
    查看更多>>摘要：对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂进行改性,考察了不同含量的耐热剂(MS-NB)、不同种类相容剂(HPC-20、KT-22),以及不同加工条件对耐热级ABS树脂性能的影响.结果表明:耐热剂含量增加,可以增强ABS树脂的耐热性能和弯曲强度,使拉伸屈服强度及流动性能下降,但对弯曲模量无影响;相容剂HPC-20可提高耐热级ABS树脂的力学性能和流动性,KT-22则起相反作用;加工条件对材料耐热性无影响,主机转速高,材料弯曲性能优,而中剪切强度时,低转速的弯曲性能及流动性能更好;冲击强度随着剪切强度的升高而升高.随着螺杆挤出工段温度提升,材料的力学性能和耐热性均呈下降趋势.

    ABS树脂耐热性能材料改性加工与性能

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    聚丙烯改性对汽车保险杠注塑成型和力学性能的影响

    杨兴成
    15-21页
    查看更多>>摘要：改性聚丙烯(PP)作为注塑保险杠的原材料,其熔融结晶行为和熔体流变行为会对保险杠的注塑成型周期和力学性能产生直接影响.通过差示扫描量热、扫描电子显微镜、毛细管流变、注塑流长及力学性能检测等方法对不同改性PP进行分析.结果表明:采用高熔融指数PP、高熔融指数聚烯烃弹性体(POE)和润滑剂可以提高改性PP的流动性;同时,具有乙烯-辛烯共聚物(EOR)结构的高熔融指数POE可降低改性PP的熔融温度;此外,成核剂可提高结晶温度和力学性能.在多方面的复合作用下,改性PP的综合性能有所提高,成功制备了可降低注塑成型周期的保险杠用改性PP.保险杠注塑成型周期从78 s缩短至62 s,工作效率提高约20％.

    改性聚丙烯注塑成型周期结晶行为流变行为力学性能汽车保险杠

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    淤浆催化剂在Unipol气相流化床聚乙烯工艺中的应用

    范斌
    22-26页
    查看更多>>摘要：聚合催化剂是乙烯聚合工艺的关键和核心,其品质的优劣直接关系到聚合反应的稳定.主要对S型淤浆催化剂在Unipol气相流化床聚乙烯工艺中的应用进行研究,分析总结S型淤浆催化剂的优势和不足.结果表明:与早期的A型淤浆催化剂比较,S型淤浆催化剂在聚合反应时更加平稳可控,产出的树脂粉料的堆积密度更高,粉料的流动性能更好,粉料产品中细粉少,更加适合Unipol气相流化床装置高负荷长周期稳定运行.

    淤浆催化剂气相流化床聚乙烯Unipol工艺

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    质控算法在挤出吹塑制品中的应用研究

    孙宗涛杨民任德宸孙铭...
    27-30页
    查看更多>>摘要：以挤出吹塑成型制品的质量-关键尺寸数学模型为基础,构建吹塑制品的质控算法.该算法可根据吹塑制品质量信息判断制品质量状态,并输出吹塑成型的工艺参数调整意见,从而实现对制品质量的有效控制,并试验验证了该算法的正确性和可行性.

    挤出吹塑质控算法关键尺寸

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    预压工艺对亚麻/丙纶纤维复合材料的性能影响及综合成本分析

    文哲
    31-38页
    查看更多>>摘要：不可再生能源危机的日益逼近,生物资源的利用是有效缓解能源问题的措施之一,亚麻纤维是较为理想的生物资源之一,为了最大限度地保留纤维的力学性能,在选择复合材料的种类上,需要复合材料之间的加工条件尽可能接近为佳.因此采用亚麻纤维和丙纶纤维作为原料,制备了亚麻/丙纶纤维复合材料,研究了预压处理温度和时间对复合材料的微观形貌、拉伸性能、弯曲性能及冲击性能的影响,并采用该材料制备了汽车前门地图袋,对比分析了零件的综合性能及成本.结果表明:随着预压前处理温度升高,亚麻/丙纶纤维复合材料的拉伸强度和弯曲强度均呈先升高后降低再升高的趋势,弯曲模量随温度的升高呈先增加后减小的趋势,前处理温度为200 ℃时,综合性能最优.随着预压时间的增加,亚麻/丙纶纤维复合材料的拉伸强度、弯曲强度均呈现先增加后减小的趋势变化,弯曲模量先轻微减小后增加再减小,拐点均出现在时间为7 min时,其拉伸强度为38.6 MPa,弯曲强度为51.6 MPa,弯曲模量为3 845 MPa,缺口冲击强度变化不明显.与传统的PP-TD20材料注塑成型的同型号零件相比,由亚麻/丙纶纤维复合材料模压成型工艺制备的零件,刚性更好,质量更轻,单件质量减轻20.98％,在模具和设备投入方面具有明显的优势,综合投入成本降低63.6％.

    亚麻/丙纶复合材料预压成型工艺微观结构力学性能成本分析

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    汽车线束支架选材研究

    肖晶吴文安卓靖何伟...
    39-46页
    查看更多>>摘要：汽车线束防护在线束设计中起着重要作用,其中线束支架具有保护线束和固定线束的功能.传统的线束支架通常采用尼龙66(PA66)材料,然而随着尼龙价格的不断攀升,替代PA66的方案逐渐被提出.主要结合结构与材料性能,研究聚丙烯类材料替代尼龙材料做线束支架的可能性.结果表明:汽车线束支架本体部分可使用20％滑石粉填充聚丙烯材料(PP-TD20)代替PA66,汽车底盘用线束支架可以采用30％玻纤增强聚丙烯材料(PP-GF30).

    汽车线束支架聚丙烯尼龙66

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    汕头明佳与埃克森美孚共同推出创新双泡法聚乙烯热收缩膜解决方案

    46页
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    超高分子质量聚乙烯生产全过程VOCs减排措施与效果分析

    杨超
    47-53页
    查看更多>>摘要：以某超高分子质量聚乙烯(UHMWPE)生产企业为例进行研究,对挥发性有机物(VOCs)产生和排放环节进行筛选,采用源头削减、过程控制、末端治理的全过程减排措施,通过2条生产线单位产品溶剂油消耗量、单位产品非甲烷总烃排放量等评价指标的对比,分析减排效果,可为同类企业开展减排工作提供参考.

    超高分子质量聚乙烯挥发性有机物(VOCs)减排

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