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汽油HCCI发动机实际循环动力性的研究
汽油HCCI发动机实际循环动力性的研究
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中文摘要：
指示压力是发动机单位汽缸工作客积的指示功,是评价发动机实际循环动力性的重要指标.本文在CT2100发动机上进行了汽油均质压燃( HCCI)实验,通过改变进气温度和过量空气系数,对指示压力进行实验研究.结果表明:随着进气温度的升高,发动机的指示压力呈上升趋势；而过量空气系数的增加则导致指示压力有所下降.
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作者：
吕猛、文昊、陈静
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作者单位：
长安大学汽车学院
重庆长安汽车股份有限公司
关键词：
汽油均质压燃
进气温度
指示压力
指示热效率
出版年：
2012
商品与质量·焦点关注
中国保护消费者基金会
商品与质量·焦点关注
ISSN：
1006-656X
年,卷(期)：
2012.
(1)
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