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基于PLUS模型的雅康高速路段景观生态风险评价

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[目的]评价区域景观生态风险,揭示其时空变化规律,为降低区域生态风险,维护区域生态安全,推进区域绿色发展提供支撑.[方法]以土地利用数据为基础,通过其变化来建立景观生态风险评价模型,探讨 2000-2020 年雅康高速公路穿越县市景观生态风险的时空变化特征,并利用最优参数的地理探测器模型定量分析景观生态风险变化的驱动因素,采用PLUS模型模拟 2035 年雅康高速经过县市景观生态风险的空间分布特征和变化趋势.[结果]①2000-2020 年,研究区主要景观类型为林地、草地、耕地,不透水面面积增长速率最快,林地面积增加最多;②研究区景观生态风险等级以低、较低和中风险等级为主,风险等级由高到低呈向外扩散现象;③NDVI值、高程、年均降水等自然因素是景观生态风险变化的主要驱动因子;④2035 年两种不同情景下研究区中、较高、高风险等级的面积均有所下降,其中生态保护情景下,下降较为明显.[结论]研究区内景观生态风险等级较低,以低、较低和中风险等级为主,生态环境呈逐渐向好趋势.生态保护情景更加符合区域可持续发展理念.
Landscape Ecological Risk Assessment of Ya'an-Kangding Expressway Based on PLUS Model

PLUS modellandscape ecological riskland use changegeographic detectorYa'an-Kangding Expressway

刘静静、李旭、彭培好

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成都理工大学 地球科学学院,四川 成都 610059

成都理工大学旅游与城乡规划学院,四川 成都 610059

成都理工大学 生态资源与景观研究所,四川 成都 610059

PLUS模型 景观生态风险 土地利用变化 地理探测器 雅康高速

第二次青藏高原综合考察研究子专项

2019QZKK0307

2023

10.13961/j.cnki.stbctb.2023.03.019

水土保持通报
中国科学院水利部水土保持研究所 水利部水土保持监测中心

水土保持通报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.658
ISSN：1000-288X
年,卷(期)：2023.43(3)
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