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基于DPSIR模型的国家中心城市绿色交通水平测度研究——以西安市为例

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为科学、有效地对国家中心城市绿色交通水平进行测度,识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的关键因素,论文基于DPSIR模型构建国家中心城市绿色交通水平测度指标体系,采用层次分析法(AHP)-熵权法对指标优化并赋权,建立基于集对分析与可变模糊集的国家中心城市绿色交通水平测度模型,采用贡献度和障碍度识别影响和制约国家中心城市绿色交通发展的重要指标,最后以西安市为例进行实证性分析.研究结果表明:(1)2011-2018年西安市绿色交通水平整体基本呈现"稳步上升"态势,绿色交通水平等级由"较差"转变为"中等";(2)经济社会发展和人口增长等驱动力层面因素和空气污染、交通拥堵等影响层面因素是影响西安市绿色交通水平提升的主要因素;(3)人口密度、人均GDP和万车事故率是制约西安市绿色交通水平发展的关键性指标.研究结论不仅可以为国家中心城市和其他城市绿色交通水平测度提供借鉴,还可以为城市管理部门制定绿色交通发展政策提供理论依据.
Research on the Green Transportation Level Measurement of National Central Cities based on DPSIR Model:A Case Study of Xi'an City

马壮林、高阳、安韬、熊英、马飞

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长安大学运输工程学院,陕西西安710064

西安市交通信息中心,陕西西安710005

长安大学经济与管理学院,陕西西安710064

绿色交通水平 国家中心城市 测度指标体系 DPSIR模型 集对分析与可变模糊集

教育部人文社会科学研究青年基金陕西省自然科学基金重点项目西安市社会科学规划基金重点项目(2020)

18YJCZH1302021JZ-20JG96

2022

生态经济
云南教育出版社

生态经济

CSTPCDCHSSCD北大核心
影响因子：1.041
ISSN：1671-4407
年,卷(期)：2022.38(4)
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