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基于道路廊道的辽宁省旅游景区(点)空间格局分析

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在分析辽宁省内旅游景(区)点和人口分布的空间格局的基础上,以双休日出游游程为服务距离,基于公路交通网络创建各主要城市的旅游区域和各旅游景区(点)的服务区域,揭示辽宁省内旅游景区(点)和人口之间的空间关系.结果表明,旅游景区(点)空间格局以一个旅游重点发展区域和一条滨海廊道热线为特征,重点发展"金三角区"由沈阳、大连、丹东3个重要城市节点和贯穿9个主要城市的3条旅游黄金廊道构成;辽西旅游廊道热线由盘锦和葫芦岛为主体的滨海廊道构成;辽宁省的14个地级市市区,特别是中部城市群成为省内旅游客源的主体;城市旅游域内景区(点)较多的城市也集中于金三角廊道;人口分布和旅游景区(点)的空间分布重心基本吻合.省内9个国家级风景名胜区的200 km的服务区总面积占全省总面积的92.5%,各服务区面积1.00×106～7.00×106 hm2,其中4处可为千万以上人口服务.各服务区所覆盖的城市数、总人口数和城市人口数,与该风景区在道路网络中的位置及其与周围城市的空间分布密切相关,省内各景区(点)的服务范围及服务人口数量均已达一定规模.
Spatial pattern of tourism resources in Liaoning Province based on roads network

李月辉、冯秀、周锐、胡志斌

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中国科学院沈阳应用生态研究所,沈阳,110016

内蒙古大学生命科学学院生态与环境科学系,呼和浩特,010021

中国科学院研究生院,北京,100039

旅游资源 道路 旅游目的地 客源地 空间格局 辽宁省 地理信息系统

国家自然科学基金

40301048

2006

生态学杂志
中国生态学学会

生态学杂志

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.439
ISSN：1000-4890
年,卷(期)：2006.25(8)
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