水运工程2005，Issue(9) ：69-71.

码头面双层抗裂技术探讨

Double-Layer Anti-cracking Technique of Wharf Surface

黄雁飞 王迎飞 林中秋 王胜年
水运工程2005，Issue(9) ：69-71.
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码头面双层抗裂技术探讨

Double-Layer Anti-cracking Technique of Wharf Surface

黄雁飞 1王迎飞 1林中秋 2王胜年1
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作者信息

  • 1. 中港集团建筑材料重点实验室,广东,广州,510230
  • 2. 中港第四航务工程局第二工程公司,广东,广州,510230
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摘要

在基体对面层现浇混凝土变形约束的条件下,温度、湿度变形引起的收缩应力是码头面层裂缝产生的主要原因.在码头面层中引入补偿收缩混凝土,减少基体对面层的约束,可以做到面层少出现或不出现裂缝.

关键词

混凝土叠合板/码头面层/收缩应力/补偿收缩混凝土

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出版年

2005
水运工程
中交水运规划设计院有限公司

水运工程

北大核心
影响因子：0.428
ISSN：1002-4972
被引量1
参考文献量3
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