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长江下游过江隧道工程河段极限冲刷深度研究

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针对长江下游过江隧道工程设计中如何合理确定最大埋深问题,以江阴第二过江通道隧道工程为例,分析近年来工程河段河床演变特性和水沙运动特征,从工程安全角度出发确定具有代表性的模型试验水沙控制条件.采用物理模型试验,对江阴第二过江通道隧道工程附近河床极限冲刷深度进行预测,并与数学模型计算结果进行对比分析.结果表明:物理模型与数学模型研究成果较为一致;不同水文条件下,河床普遍受到冲刷,左侧江阴副槽最大冲刷发生在深槽右侧,右侧主槽最大冲刷发生在深槽左侧.
Maximum scouring depth for river reach of underwater tunnel project in lower reaches of the Yangtze River

赵维阳、胡勇、张胡

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中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北 武汉430056

隧道 通航 航道 极限冲刷深度 模型试验

国家重点研发计划

2021YFB2600700

2023

水运工程
中交水运规划设计院有限公司

水运工程

CSTPCD
影响因子：0.428
ISSN：1002-4972
年,卷(期)：2023.(1)
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