东北三省工农业发展(IAD)、生态环境保护(EEP)与水路运输(WT)的协调发展对推进东北全面振兴意义重大.兼顾区域和省级双尺度,选取33个指标构建2001-2022年IAD-EEP-WT协调发展综合评价指标体系,运用协调发展度模型计算IAD-EEP-WT协调发展度,通过障碍度模型和频率分析识别重要制约因素.结果表明:IAD子系统得分总体上升,EEP子系统保持稳定,WT子系统得分最低;东北三省IAD-EEP-WT发展协调度均属于不可接受区间,WT子系统是IAD-EEP-WT发展失调衰退的关键;湿地面积占比、资本生产率、水运货运量和水运货物周转量是共性的重要制约因素.东北振兴战略实施以来,东北三省工农业发展成效显著,生态安全得到保障,但水运发展滞后,建议针对重要制约因素,基于区域和行政区协调发展制定相关政策.
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