摘要
基于1949年～2018年海南省的交通数据,构建交通优势度指数并划分演变过程.结果表明:1.研究期内交通优势度具有明显的方向性和阶段性,优势区位向北部海口市、南部三亚市以及沿海区域倾斜的特征愈发明显;2.目前海南省约有2/3的区位具有较好的优势度,接近1/5的区位不适宜于开发;3.海南省城市空间的发展大体经历了加速起步(1949年～1995年)—平稳发展(1995年～2000年)—滞缓减速(2000年～2010年)—复兴扩展(2010年～2018)四个阶段,其区位优势在20世纪90年代已形成以北部海口市和南部三亚市为核心的发展趋势;4.海南省形成了以海口及其周围地区为核心,三亚及其周围为次级中心,儋州、琼海及其周围市县为三级中心的城市体系,各市县Ⅲ级以上交通优势度的覆盖面积迅速拓展.
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