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路面积沙条件下行车制动临界危险状态分析

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为保证沙漠公路行车安全,文中通过实车试验采集驾驶员在不同条件(包括不同道路线形、不同制动车速、不同路面积沙厚度)下进行制动时的心、生理数据,分析驾驶员在制动过程中心率增长率平均值与脑电等数据,从而确定在路面积沙情况下驾驶员进行制动时的临界危险状态.结果表明,不同道路线形条件下,车辆在弯坡组合段进行制动是最危险的,制动速度不同的条件下,车辆制动速度达到72 km/h时,驾驶员警觉程度开始提高;不同路面积沙厚度条件下,路面积沙厚度0～2 mm时,制动距离增加明显,驾驶员存在安全隐患.

张欢、王芳、周心奥、黄思平

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宁夏大学土木与水利工程学院 银川 750021

宁夏公路勘察设计院有限责任公司 银川 750001

路面积沙 心率增长率 脑电 行驶速度 制动临界危险状态

宁夏回族自治区重点研发计划

2022BEG02017

2024

10.3963/j.issn.1671-7570.2024.02.002

交通科技
武汉理工大学

交通科技

影响因子：0.495
ISSN：1671-7570
年,卷(期)：2024.(2)
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