交通科技2024，Issue(2) ：109-113.DOI:10.3963/j.issn.1671-7570.2024.02.022

盾构隧道近接既有桥梁的施工变形及控制技术研究

娄西慧 李化云
交通科技2024，Issue(2) ：109-113.DOI:10.3963/j.issn.1671-7570.2024.02.022
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盾构隧道近接既有桥梁的施工变形及控制技术研究

娄西慧 1李化云2
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作者信息

  • 1. 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 武汉 430101
  • 2. 西华大学建筑与土木工程学院 成都 610039
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摘要

为探究盾构隧道近接施工对既有跨江大桥的影响与变形控制技术,研究桥梁基础的变形规律与安全影响,文中依托某跨江隧道工程,以隧道下穿公路引桥段为研究对象,采用PLAXIS3D有限元软件和室内正交试验相结合的方法,对隧道近接既有桥梁工程施工进行分析.结果显示,12号墩桩基最大沉降值7.07 mm;采取注浆措施前,12号墩与13号墩之间最大差异沉降值4.8 mm,超出控制要求;利用正交试验优化注浆参数并对土体进行加固后,将最大差异沉降控制在4 mm以内,满足变形控制要求.

关键词

隧道施工/桥梁/差异沉降/注浆加固/近接隧道

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出版年

2024
交通科技
武汉理工大学

交通科技

影响因子：0.495
ISSN：1671-7570
参考文献量10
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