盾构隧道近接既有桥梁的施工变形及控制技术研究

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中文摘要：为探究盾构隧道近接施工对既有跨江大桥的影响与变形控制技术,研究桥梁基础的变形规律与安全影响,文中依托某跨江隧道工程,以隧道下穿公路引桥段为研究对象,采用PLAXIS3D有限元软件和室内正交试验相结合的方法,对隧道近接既有桥梁工程施工进行分析.结果显示,12号墩桩基最大沉降值7.07 mm;采取注浆措施前,12号墩与13号墩之间最大差异沉降值4.8 mm,超出控制要求;利用正交试验优化注浆参数并对土体进行加固后,将最大差异沉降控制在4 mm以内,满足变形控制要求.

作者：

娄西慧、李化云

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作者单位：

中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉 430101

西华大学建筑与土木工程学院成都 610039

关键词：

隧道施工桥梁差异沉降注浆加固近接隧道

出版年：

2024

DOI：

10.3963/j.issn.1671-7570.2024.02.022