交通科技2024,Issue(5) :66-71.DOI:10.3963/j.issn.1671-7570.2024.05.013

基于数值模拟的杭州湾跨海大桥基础局部冲刷研究

Numerical Investigation on Local Scour of Hangzhou Bay Bridge Foundation

李有为 丁任盛 肖苡辀 谢德宽 孙婉静
交通科技2024,Issue(5) :66-71.DOI:10.3963/j.issn.1671-7570.2024.05.013

基于数值模拟的杭州湾跨海大桥基础局部冲刷研究

Numerical Investigation on Local Scour of Hangzhou Bay Bridge Foundation

李有为 1丁任盛 2肖苡辀 3谢德宽 1孙婉静3
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作者信息

  • 1. 中交第二航务工程局有限公司 武汉 430040;中交二航局第四工程有限公司 芜湖 241000
  • 2. 沪杭铁路客运专线股份有限公司 上海 200000
  • 3. 中交第二航务工程局有限公司 武汉 430040;中交二航局第四工程有限公司 芜湖 241000;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 武汉 430040;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 武汉 430040
  • 折叠

摘要

跨海桥梁一般位于河口,水深流急,对桥墩基础造成一定冲刷从而出现安全隐患.文中结合现场实测数据,采用数值模拟方法对杭州湾跨海大桥基础局部冲刷特性进行研究,结果表明,数值模拟数据与实测数据较为一致,验证了数值模拟方法的可靠性;评估了流速、流向角对流场特性、冲刷特性的影响,揭示了流速影响较大,流向角影响次之的规律.该研究为基于现场实测数据率定过的数值模拟分析,为桥梁基础安全健康评估的方法之一,可为后续冲刷防护措施的制定提供参考.

Abstract

Sea-crossing bridges are generally located in estuaries with deep water and fast currents,causing certain erosion to the foundation of the bridge pier,resulting in safety hazards.Based on measured data,numerical simulation was used to investigate the local scour characteristics of Hang-zhou Bay Bridge foundation.The results show that the numerical simulation data is consistent with the measured data,which verifies the reliability of the numerical simulation method.The influence of velocity and angle of current on flow field characteristics and scour characteristics is evaluated,indica-ting that the influence of velocity is greater than that of angle of current.This study is a numerical simulation research and analysis based on field measurement data,providing a feasible method for the safety and health assessment of bridge foundation,and a guidance for the development of subsequent protective measures.

关键词

杭州湾跨海大桥/数值模拟/局部冲刷/河床形态

Key words

Hangzhou Bay Bridge/numerical simulation/local scour/river geomorphology

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出版年

2024
交通科技
武汉理工大学

交通科技

影响因子:0.495
ISSN:1671-7570
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