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格库铁路塔河中下游区段植物防沙方案设计

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格库铁路塔里木河中下游区段风沙危害严重,防沙体系建设是格库铁路安全运行的关键难题,有必要在现有工程防沙措施的基础上,探索建立生物防沙体系的设计方法,从而保障铁路运营安全.利用综合分析方法,分析铁路沿线风况、土壤、地下水等风沙环境特征,结合铁路沙害实地调查结果以及高矿化度水造林试验结果,分析研究区建设生物防沙体系的可行性;通过风洞试验和立地条件分类方法,构建阻固结合的铁路防护林体系结构配置模式.研究结论为:格库铁路塔河中下游区段建立植物防沙工程是可行的,铁路沿线可划分为4个立地类型、3个危害程度、5种林带布局模式;共需种植各类苗木1755.3万株,年需水量约983万m3.
Design of Biological Control Scheme for Wind-sand Hazard Section of Golmud-Korla Railway

张华雄

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中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司,乌鲁木齐 830011

格库铁路 风沙危害 植物防沙工程 林带结构 方案设计

中国铁路总公司科技研究开发计划

2017G004-E

2023

10.13238/j.issn.1004-2954.202112070004

铁道标准设计
中铁工程设计咨询集团有限公司

铁道标准设计

北大核心
影响因子：1.129
ISSN：1004-2954
年,卷(期)：2023.67(1)
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