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跨座式单轨交通列车运行车外噪声试验与分析

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跨座式单轨交通线路结构和运行环境条件的特殊性决定了其运行噪声是城市交通噪声的重要组成部分.掌握跨座式单轨交通运行噪声源的主要构成和辐射特性,是采取有效降噪措施提高其运行品质的前提和保证.以重庆跨座式单轨交通3号线为对象,对列车典型运行工况车外辐射噪声开展现场试验,运用时频小波变换技术和噪声能量贡献分析方法对所测噪声数据进行处理分析.结果表明:列车正常运行时的主要噪声源由胎轨噪声、电机噪声和弓网噪声等构成,其中胎轨噪声的能量贡献最大,具有辐射远、衰减慢的特性,而弓网噪声受线路弓网接触状态的影响较大;在进出站或能量制动有效作用行驶工况时,电机噪声的能量贡献最大;此外3种噪声源的大小均随列车运行速度的提高而增加.
External Noise Field Test and Analysis of the Running Train for Straddle-type Monorail Transit

薛军平、杜子学、文孝霞

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重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 400074

重庆交通大学 轨道交通研究院,重庆 400074

跨座式单轨交通 噪声源 小波分析 现场试验

国家自然科学基金面上项目重庆市教委青年项目城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室开放基金

51475062KJQN202000728CKLURTSIC-KHKT-201801

2021

10.3969/j.issn.1008-7842.2021.05.04

铁道机车车辆
中国铁道科学研究院 中国铁道学会牵引动力委员会

铁道机车车辆

北大核心
影响因子：0.254
ISSN：1008-7842
年,卷(期)：2021.41(5)
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