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城轨列车一体化集成控制仿真测试平台方案

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提出一种用于测试验证牵引、制动、网络集成控制的试验台方案,即在原有的列车控制架构基础上,将部分牵引、制动控制器的功能集成到整车控制系统中,以减少牵引、网络、制动子系统间的数据交互,缩短数据传输路径,降低数据传输延迟.本方案通过对整车电气原理图仿真、对列车受控子系统建模,并结合真实的子系统控制器,最终验证能否满足整车控制功能.
Scheme of Simulation Test Platform for Integrated Control Urban Rail Transit
Traction,braking and network control system are three subsystems of urban rail transit.These subsystems not only have basic control functions but also a large number of coupling functions,such as sharing data,monitoring status and realizing system functions with each other.This paper proposes a scheme of test platform for urban rail train integrated control,which used to test and to verify the integrated control of traction,braking and network subsystem.Based on the original train control architecture,some functions of the traction and braking controllers are combined with the network control system to reduce the complexity and the difficulty of design,to improve the reliability of the whole vehicle control system,and to reduce the cost of the traction and braking controller.

integrated controltest platformsimulation test

张顺广、韩广顺、冯浩、李洋涛、姚放

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动车组和机车牵引与控制国家重点实验室,北京 100081

中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所,北京 100081

北京纵横机电科技有限公司,北京 100094

一体化集成控制 试验台 仿真测试

中国铁道科学院集团有限公司重点课题

2020YJ060

2024

铁道机车车辆
中国铁道科学研究院 中国铁道学会牵引动力委员会

铁道机车车辆

北大核心
影响因子:0.254
ISSN:1008-7842
年,卷(期):2024.44(1)
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