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高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案研究

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高速动车组列车网络控制系统整备模式是动车组的标准运行模式,相应的国际标准也在不断规范.传统的整备模式依赖司机手动控制和逐项操作,整备效率低,不利于提高整备运行的快速性、及时性和准确性.结合实际应用需求,对高速动车组智能整备技术方案进行了研究,包括启动设计、运行过程设计、运行监视设计、结束判据和存储设计.对整备运行测试方法进行了分析,对整备运行的 3个阶段进行详细设计.试验结果也验证了高速动车组列车网络控制系统智能整备技术方案的可行性和有效性,为动车组进一步智能化提供理论基础和技术支持.
Research on Intelligent Ready Mode Technical Scheme in High-speed EMU Train Control System
Ready Mode in high-speed EMU train control system is a standard mode,related international norms is also completing.Traditional ready mode is relied on driver's manual control item by item,and ready efficiency is low,also not good for improving ready accuracy.Based on application requirement,this paper proposes a kind of high-speed EMU intelligent ready technical scheme in detail,include start design,operation design,monitor design,judgement and storage design.Analysed test methods in ready mode,and designed three stages for ready mode in detail.Experiment verifies the feasibility and high efficiency of this technical scheme,providing theoretical basement and technical support for further intelligent EMU.

EMUTCMSready modeEthernetintelligent

尹良镇、张晓晋、黄根生、高枫、张顺广、申鹏、张岩

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中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车工程研究中心,长春 130062

中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所,北京 100081

北京纵横机电科技有限公司,北京 100094

动车组 网络控制系统 整备模式 以太网 智能

2024

铁道机车车辆
中国铁道科学研究院 中国铁道学会牵引动力委员会

铁道机车车辆

北大核心
影响因子:0.254
ISSN:1008-7842
年,卷(期):2024.44(6)