摘要
针对兰新(兰州—乌鲁木齐)铁路乌奎段自提速以来路基沉降病害不断发展的问题,通过现场调查、现场试验、变形监测等方法,明确了兰新铁路乌奎段沉降病害分布特征及影响因素,提出了经济合理的整治技术.结果表明:兰新铁路乌奎段病害总长1370 m,最大沉降150 mm,主要分布在路基高度大于1.5 m的地段、路涵过渡段;基于行车安全评价条件,将沉降病害分为不沉降、沉降、较严重沉降、严重沉降四类,兰新铁路乌奎段沉降病害均属于严重沉降,对线路运营安全影响极大;导致病害发生的因素包括路基承载力低、地基系数偏低、压实度不足,路基填料中的粉土、粉质黏土含水率高(高于塑限)以及火车提速动荷载增加;根据现场试验整治效果和经济性分析,在路基沉降病害整治中,宜采用注浆加固和旋喷桩等措施,不推荐采用侧限框架.
基金项目
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G002-R)
中国中铁新疆区域工程建设指挥部科技研发项目(2019002)
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