摘要
为明确中德铁路路基填料分类和选择标准差异,促进中国铁路标准与国际接轨,对比了现行中德铁路路基相关标准,分析土的工程分类异同,并从物理性质方面分析中德铁路路基填料分组、基床填料选择标准的差异.研究结果表明:对于土的工程分类,中国铁路标准已由粒径累积法发展为兼具统一分类法分类思想的综合分类法,相比德国标准在土的颗粒级配、细粒含量划分上更科学细致;通过分析德国铁路路基填料主要粒组、细粒含量、塑性指数等特征,得出了GW、GU、GT等20类德国铁路路基填料与中国A、B、C、D组填料的对应关系;中德铁路路基基床表层结构存在差异,中德高速铁路、城际铁路路基基床表层均采用性能相似的级配碎石填筑,德国各等级铁路路基基床底层和基床以下部分填料选择标准低于中国标准.
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