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铁路40m梁裂缝缺陷对结构受力影响的试验研究

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我国新建高速铁路桥梁中大量采用40 m预制混凝土简支箱梁.为研究裂缝对结构受力性能的影响,对1孔有裂缝的40 m简支梁进行静载试验.结果表明:在设计弯矩作用下,裂缝位置混凝土仍保持弹性工作状态.顶板裂缝并未对梁体受力性能造成不利影响,但会影响结构的耐久性,裂缝应进行封闭处理.简支梁由简支存梁状态转变为悬臂存梁状态后会引起梁体顶板混凝土开裂.预制箱梁施工阶段应注意观测存梁台座的沉降.
Experimental Study of Crack Defect Influence on Mechanical Properties of 40 m Span Railway Girders
A large number of 40 m precast concrete simply supported box girders are used in the construction of high speed railway bridges in China.In order to study the influence of cracks on the mechanical properties of the structure,a static load test was carried out on a 40 m simply supported girder with cracks.The results show that under the design bending moment,the concrete at the crack position still maintains the elastic working state.The roof cracks do not have an adverse effect on the mechanical performance of the girder,but they can affect the durability of the structure,and the cracks should be sealed.The transition of a simply supported girder from a simply supported girder storage state to a cantilever girder storage state can cause concrete cracking in the girder roof.During the construction phase of prefabricated box girder,attention should be paid to observing the settlement of the girder storage pedestal.

prefabricated box girdertestmechanical propertycrack resistancestiffnesscrack

李学斌、刘阔誉、朱希同、杨心怡、王军、兰应勇、邢群雁、陈强

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预制箱梁 试验 受力性能 抗裂性 刚度 裂缝

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2022YJ085GJNY-22-8520220126977130006

2024

铁道建筑
中国铁道科学研究院

铁道建筑

北大核心
影响因子:0.623
ISSN:1003-1995
年,卷(期):2024.64(4)
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