摘要
随着国家铁路大规模建设,所遇见的大埋深软岩隧道逐渐越来越多,而当前研究忽略软岩力学参数演变过程,导致分析与工程实际产生较大误差.本文以新乌鞘岭隧道为依托,通过试验得到3 组三轴压缩试验数据,分析试验下三轴应力和应变软化对软岩的影响,提出综合考虑三轴应力和应变软化共同作用下软岩隧道的力学参数变化规律.结果表明:不同应力下的围岩力学参数值变化较大;试样的残余强度是峰值强度的64%,且塑性区与残余区的临界处塑性剪切应变为0.015 4;综合考虑三轴应力和应变软化共同作用下对软岩隧道的力学参数影响规律,更加接近当前施工时围岩的变化规律.
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