城市轨道交通韧性运行评价方法

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中文摘要：随着路网规模的不断扩大以及客流强度的日益增强,城市轨道交通系统在运营受干扰的条件下会出现大量列车延误、局部区域客流突增、客流与列车衔接不充分、部分乘车区间和线路拥堵等一系列问题,会给整个城市交通带来重大的影响.韧性的城市轨道交通系统在应对干扰的全过程中能够凭自身能力即时反应吸收干扰、减轻干扰损失,并通过合理的调配资源以从干扰中快速恢复过来,在附加资源充足时,甚至可恢复到超常状态.从城市轨道交通运行的特点出发,给出了城市轨道交通韧性运行的定义,包含理论层面的内涵认识以及实际层面现实意义;此外,对城市轨道交通韧性定量评价方法进行分类总结,并对城市轨道交通韧性运行的未来研究趋势进行展望.

外文标题：Evaluation Method for Resilient Operation of Urban Rail Transit

外文关键词：

urban rail transitresilient operationoperational interferenceevaluation method

作者：

杨欣、魏运、肖骁、马智傲、朱天雷、豆飞、吴建军

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作者单位：

北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室,北京 100044

北京市地铁运营有限公司技术创新研究院,北京 100044

交控科技股份有限公司,北京 100070

关键词：

城市轨道交通韧性运行运营干扰评价方法

基金：

国家重点研发计划

项目编号：

2020YFB1600702

出版年：

2023

DOI：

10.19550/j.issn.1672-061x.2023.03.15.001

铁路技术创新

中国铁道科学研究院

铁路技术创新

影响因子：0.409

ISSN：1672-061X

年,卷(期)：2023.(3)

参考文献量10