摘要
本文以2010-2021年中国A股新能源汽车产业链上市企业为研究样本,从中央与地方(后文简称央地)分权视角切入,实证检验央地产业政策协同对企业创新的影响及其内在机制.基于政策文本,构建"政策主体—政策工具—政策目标"三维度央地产业政策协同度指标,运用混合效应模型进行实证分析.研究发现:(1)央地产业政策协同度与新能源汽车企业创新呈倒U型关系,协同度过高或过低均会抑制企业创新;(2)政府补贴在央地产业政策协同度影响企业创新的过程中发挥中介效应;(3)研发投入在央地产业政策协同度影响企业创新的过程中起到调节作用,适度的研发投入有助于企业更好地吸收和转化政策红利;(4)异质性分析显示,国有企业创新和低市场化欠发达地区的企业创新对央地产业政策协同度的正向响应更为显著.本文的结论丰富了产业政策有效性的微观证据,对于政府制定精准有力、系统协同的产业政策具有一定启示意义.
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