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三尾船型参数化建模及型线优化设计

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文中以某型三尾船为研究对象,采用CAESES软件进行全参数化建模,通过改变控制船体曲面的设计变量,基于布置约束以及静水力约束以三尾船的总阻力作为优化目标,对其首尾型线进行优化.结果表明:该船型在设计航速下的总阻力得到了有效降低.
Parametric Modelling and Hull Form Optimization Design of Triple-tailed Ship
Taking a three-stern ship as the research object,the full parametric modeling was carried out by CAESES software.By changing the design variables that control the hull surface,based on the layout constraints and hydrostatic constraints,the fore-aft profile of the three-stern ship was opti-mized with the total resistance as the optimization objective.The results show that the total resistance of the ship at the design speed has been effectively reduced.

triple-tailed shipparametric modellinghull form optimizationtotal resistance

李鹏辉、常海超、魏骁

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高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉 430063

武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉 430063

中国舰船研究设计中心 武汉 430064

三尾船 参数化建模 型线优化 总阻力

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2024

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武汉理工大学

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

CSTPCD
影响因子:0.462
ISSN:2095-3844
年,卷(期):2024.48(5)