摘要
近代武汉近郊公路的建设起步于 20 世纪 20 年代,此期间虽有一定发展,但整体上线路有限、质量较差.出于统一管理和建设事权的需要,公路运输企业亦逐步由商办收归官办.稀疏的营运线路、破烂不堪的路基地面以及事故频发的汽车车况,都使得公路客货运输总量长期徘徊不前.线路规划缺乏科学性、票价过高、铁路及水运方式的竞争、城市经济发展的停滞不前都是造成近代武汉公路事业发展裹足不前的原因,这实际上也是近代中国公路事业的真实写照.
基金项目
2023年武汉市社科基金后期资助项目(2023049)
湖北省人文社科重点研究基地·江汉大学城市研究中心开放性基金项目(CSZX20232004)
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