西部交通科技2024,Issue(1) :136-139.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.01.040

高陡边坡下隧道洞口区稳定性研究

潘峰 刘唐 刘昌恒
西部交通科技2024,Issue(1) :136-139.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.01.040

高陡边坡下隧道洞口区稳定性研究

潘峰 1刘唐 1刘昌恒1
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作者信息

  • 1. 广西长兴工程建设有限公司,广西 南宁 530200
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摘要

为研究隧道开挖工法对高陡边坡下隧道洞口区稳定性的影响,文章依托某实际隧道工程,采用FLAC3D软件建立了相应的三维模型,对三台阶法、环形预留核心土法和CRD法开挖施工进行模拟分析,并与现场监测结果进行对比,得到如下结论:(1)对比三种工法开挖时隧道围岩和边坡变形可知,CRD法为最适宜,采用该工法开挖隧道时,洞口区围岩和边坡变形最小;(2)数值模拟所得围岩及边坡变形变化规律与现场监测结果基本一致,故采用数值法进行隧道施工优化具有一定的可行性;(3)为减少隧道开挖对洞口区边坡的影响,采用CRD法进行隧道开挖,结合锚索预加固可有效提高边坡稳定性.

关键词

隧道洞口区/高陡边坡/围岩变形/边坡稳定性/FLAC3D/CRD法/隧道开挖

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
参考文献量6
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