西部交通科技2024，Issue(3) ：39-43.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.011

水泥路面与沥青加铺层界面粘结性能影响因素研究

王涛 黄富斌 陈东
西部交通科技2024，Issue(3) ：39-43.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.011
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水泥路面与沥青加铺层界面粘结性能影响因素研究

王涛 1黄富斌 1陈东1
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  • 1. 广西交通设计集团有限公司,广西 南宁 530029
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摘要

文章选用了 4种常用的界面粘结材料,在复合试件上同时施加法向应力和剪切应力,并分析法向应力和温度耦合作用对粘结效果的影响,以探究界面粘结效果的主要影响因素.结果表明:温度对粘结层的附着力有显著影响,并在失效模式中起主导作用;乳化沥青由于施工方法简单且粘结效果好,被认为是最佳的界面粘结材料;损坏的界面仍然可以提供相当大的结合强度;交通荷载产生的法向应力有利于界面粘结强度的形成,尤其是在较低温度下.研究成果可为"白改黑"路面结构设计提供参考.

关键词

水泥路面/沥青加铺层/白改黑/界面/粘结性能

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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