西部交通科技2024,Issue(3) :106-109.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.030

基于有限元的桥基斜坡稳定性及支护措施研究

冯录双
西部交通科技2024,Issue(3) :106-109.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.030

基于有限元的桥基斜坡稳定性及支护措施研究

冯录双1
扫码查看

作者信息

  • 1. 广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
  • 折叠

摘要

为研究桥基斜坡的稳定性及支护措施,文章以云南省昆明市某边坡工程为例,基于有限元数值模拟软件MIDAS GTS分析了边坡在不同工况下的位移变化特征,并提出锚索抗滑桩的边坡支护措施.主要结论为:(1)桥梁荷载使岩土体的粘聚力和内摩擦角发生劣化,位移变化主要集中在边坡中下部;(2)桥基边坡对地震所产生的动力荷载较为敏感,坡体内部的岩土体与桥基均易受到动力荷载的影响;(3)随着降雨持续时间的增加,边坡的最大位移由坡顶缓慢向坡底处移动,且位移量不断增加;(4)锚索抗滑桩改善了坡体的受力模式,进而使得边坡的位移量减少,起到了较好的预加固作用.

关键词

边坡稳定性/MIDAS/GTS有限元软件/锚索抗滑桩

引用本文复制引用

出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
段落导航相关论文