西部交通科技2024，Issue(3) ：114-117.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.032

超大跨连拱桥索力与施工线形计算分析

於勇
西部交通科技2024，Issue(3) ：114-117.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.032
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超大跨连拱桥索力与施工线形计算分析

於勇1
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  • 1. 广西交建工程建设集团有限公司,广西 南宁 530007
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摘要

为提高拱圈拼装精度和减少塔架施工变形,文章以在建某主跨为2 × 405 m的连续拱桥为工程依托,考虑扣索力和背索力对塔架变形和拱圈拼装变形的耦合关系,结合影响矩阵原理和最优化计算理论,建立多跨连续拱桥一次张拉施工计算方法.该方法应用于双跨连续钢管混凝土拱桥索力与施工线形计算中,使拱圈合龙线形较目标线形偏差控制在30 mm以内、塔架水平偏位控制在10 mm以内,各索力波动小,拱圈应力小、施工安全性好,具有良好的应用效果.

关键词

连续拱/塔上断开式扣索/斜拉扣挂/一次张拉/影响矩阵原理/线形

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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