西部交通科技2024,Issue(3) :201-204.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.058

复杂地层条件下深基坑支护方案的数值模拟研究

刘渊 郭鹏飞
西部交通科技2024,Issue(3) :201-204.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.03.058

复杂地层条件下深基坑支护方案的数值模拟研究

刘渊 1郭鹏飞2
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作者信息

  • 1. 广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
  • 2. 中国矿业大学,江苏 徐州 221116
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摘要

为研究复杂地层条件下深基坑的变形特征及支护方法,文章以某地铁站深基坑为例,基于Plaxis3D有限元数值软件,结合现场监测点实测数据,探究了深基坑支护结构的变形特征以及地表沉降规律,并对深基坑内部的钢筋混凝土力学性能进行了分析.主要得到以下结论:(1)支护结构承受的土压力不断增加,土压力使得支护结构向外变形,产生水平方向的位移;(2)支护结构的位移方向均趋向于基坑内侧,矩形基坑长边围护墙的侧向位移普遍大于短边连续墙的侧向位移,中点处连续墙的侧向位移大于角点处连续墙的侧向位移;(3)钢筋混凝土支撑随着开挖深度的增加,支撑轴力也随之增加,在基坑开挖至底部时,支撑承担力大于80%,充分发挥了支撑作用.该研究可为复杂地层条件下深基坑的支护方案提供参考.

关键词

深基坑施工/Plaxis/3D有限元数值软件/支护结构/变形特征

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
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