摘要
为评价钢渣改良土的路用性能,文章研究制备了 3种钢渣掺量的路基材料,通过击实试验、界限含水率试验、承载比试验确定钢渣与素土的最佳比例,开展最佳比例下钢渣土的力学和体积稳定性试验.结果表明:与素土相比,钢渣土的物理性能显著提高,土体的水稳定性得到提升;最佳的钢渣掺量为50％,在此比例下,钢渣土具备最高的承载比数值(48％),兼具经济性和工程表现的压实性能,且具有较大规模的钢渣利用率;钢渣的加入使得土体的无侧限抗压强度得到大幅提高,钢渣土的体积稳定性也符合规范的要求.基于以上结果说明,钢渣土具有良好的工程性能.
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